Паркур

Молодой человек, перепрыгивающий через турникет в метро, школьник, увлеченно съезжающий уже пятый раз по перилам, дворовые ребята, прыгающие с деревьев и через заборы, спешащая девушка, искусно лавирующая через толпу в час пик, малыш, пытающийся преодолеть высокий порог… Что их объединяет? Все они, так или иначе, причастны к популярному во всем мире движению трейсеров: так называют себя люди, увлеченные паркуром.

Стоит сразу развеять миф о том, что паркур – это экстрим, спорт. Конечно, трейсеру важны спортивные навыки и крепкие мышцы, нужно владеть определенной техникой. Но недаром почти везде, где фигурирует паркур, появляется надпись «l`art du deplacement», что в переводе с французского значит «искусство перемещения». Ключевое слово – «перемещение»? Нет. Ключевое слово – «искусство». Мало понять технику паркура, прежде всего, нужно понять его философию.

Философия паркура, который стал популярным после нескольких фильмов вроде «Ямакаси» и «Тринадцатый район», помогает ощутить себя свободным в каменных джунглях и воспринимать городские препятствия: стены домов, бетонные заборы, опоры мостов — не как преграды, а как средства передвижения.

К слову о «Ямакаси». После выхода этого фильма паркур получил всемирную огласку, и всех трейсеров стали именовать ямакаси. Но настоящие ценители паркура эту картину не слишком жалуют. По их мнению, фильм не отражает философию, истинную суть паркура, складывается впечатление, что его придумали воры-домушники. И вполне возможно, что подросток, вдохновленный «Ямакаси», научится не совершенствовать свое тело и ценить свободу, а лазить по чужим домам. Кстати сказать, Дэвид Белль, основатель движения паркур, отказался от участия в этом фильме.

Гораздо удачнее оказался фильм «Тринадцатый район». Он не задумывался как фильм о паркуре, но, тем не менее, идея движения здесь обоснована гораздо лучше. Участие в съемках Дэвида Белля и Сирила Рафаели (инструктора восточных единоборств) – еще один сильный аргумент в пользу «Тринадцатого района».

За что молодежь любит паркур?

Человек, живущий в городе, хочет он того или нет, становится его заложником. Кто-то в большей, кто-то в меньшей степени. Стройки, открытые люки, перекрытые дороги, тротуары, заборы, перила, ступени, подземные переходы… Мы должны идти там, где положено. Город сковывает нас своими бетонными и кирпичными плитами. Почти не оставляет выбора. Но выбор все-таки за нами.

Ты можешь проталкиваться локтями через толпу людей в метро и переходах, можешь обходить лужи и заборы, искать переправу через строительные траншеи. Но ты можешь и легко маневрировать в час пик, можешь свободно перепрыгивать через лужи, канавы и небольшие заборы, можешь бежать по лестницам, пропуская не одну пару ступенек. Вот он, твой выбор. Подчиниться ритму города или проложить свой путь? Каждый день повторять проторенную дорожку или превращать свой путь в красивую траекторию, движения по которой легки и приятны?

Ты на одной волне с городом, вы единое целое. Ты создаешь свой мир, мир без преград, где все существует по твоим законам. И этот мир тебе помогает.

Ты несешься мимо обычных прохожих, обгоняя их. Кто-то может крикнуть вслед или пробурчать себе под нос: «Сумасшедший!». Но ты вряд ли услышишь эти слова, потому что уже летишь через переулки, одним прыжком преодолеваешь двухметровый забор. Здесь-то и открывается самое настоящее волшебство города. У тебя есть только тело. Руки, ноги, голова. Ни колес, ни роликов, ни педалей. И ты уверен в себе, уверен в своем теле, потому что все зависит только от твоих возможностей.

Столь демократичный и свободный стиль жизнь, как ни странно, пришел из рядов французской армии. В начале XX века Жорж Ибер написал книгу «Естественные методы физкультуры». На основе книги солдатами была сформулирована система тренировок под названием «боевой паркур». Одним из этих солдат был Раймон Белль, который отслужив, вернулся в Париж и стал пожарным. Полученные еще во время службы навыки помогли ему в работе, он стал известен как один из самых сильных и ловких пожарных своего полка, совершил несколько подвигов при спасении людей. Его сын – Дэвид, восхищался успехами отца. И сам стал развиваться в этом направлении. Впоследствии именно он основал «Всемирную ассоциацию паркура» (PAWA), которая объединила трейсеров со всех концов света.

Что нужно, чтобы пополнить ряды трейсеров?

Для начала выбраться из дома на улицу. Лучше всего начать с обычной тренировки. Лучше тренироваться с опытными трейсерами, так как у них уже есть представление о том, какие места наиболее подходят для выполнения тех или иных элементов, да и советом всегда помогут.

Самое главное, что тебе нужно — это желание и некоторая «безбашенность». Техника выработается со временем: начнешь с простого рола, со временем доберешься до лихого сальто. Также важна систематичность. Лучше тренироваться три раза в неделю, чем один раз в месяц. Но при этом - ощущение меры. Осторожность еще никому не помешала.

автор текста - Наталья Афонасьева

Поделиться:

Комментарии

antcska

Паркур на мой взгляд слишком жесткая вещь, выглядит конечно КРАСИВО, ничего не скажу..., но са бы заниматься им я бы не рискнул :)

---

Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста.

---